European Rail Traffic Management System (ERTMS)

Achtergrond

De overheid en de spoorsector hebben de ambitie om de kwaliteit van het spoor te verbeteren. Daarom werken ze samen aan de invoering van het nieuwe treinbeveiligings- en besturingssysteem ERTMS.

Stakeholderwensen stroomlijnen

Bij het project zijn veel stakeholders betrokken, zowel intern (ministerie I&M, ProRail, NS) als extern (overheden, goederenvervoer, aannemers, belangenbehartigers van reizigers en personeel etc.). Al deze stakeholders hebben uiteenlopende belangen. How2SE brengt structuur in de veelheid aan stakeholderwensen en betrekt alle wensen traceerbaar in de besluitvorming. Alle beslissingen komen zo op een transparante manier tot stand en worden helder gecommuniceerd naar de stakeholders.

Besluitvorming faciliteren

De besluitvorming binnen het project verloopt soms moeizaam. Het blijkt onder meer lastig om het ontwerpbesluit inzichtelijk te maken voor de projectorganisatie en stakeholders, en om de impact in tijd, geld en risico’s in een integrale context te plaatsen.

Door de methodiek van Ontwerpbesluiten toe te passen kan How2SE deze belemmeringen wegnemen en het proces van besluitvorming versnellen.

Systeemeisen helder specificeren

Er is behoefte om de werkzaamheden van de ERTMS-expertgroepen beter te laten uitmonden in een consistent en helder Programma van Eisen. Bij het formuleren van systeemeisen moeten enerzijds de prestaties van ERTMS helder worden neergezet en anderzijds de specificaties voor materieel en infrastructuur vorm krijgen. Dit vraagt om een goede balans tussen oplossingsvrij specificeren en integraal ontwerpen. How2SE coacht de expertgroepen hierin en geeft training on-the-job. Zo brengen we System Engineering-principes als Functioneel Specificeren, Systeemarchitectuur en Verificatie en Validatie in praktijk.